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专职安全管理人员反思报告

时间:2022-04-14 02:34:20
专职安全管理人员反思报告[本文共1745字]

近一段时间以来公司先后发生广州地铁13号线“5.19”燃气泄漏险性事故和遵余高速公路“10.12”较大生产安全事故,事故带来的惨痛教训使我深感痛心,事故带来的不良后果更是给我带来一记重锤,作为一名专职安全管理人员和本部门负责人员,我深知安全生产管理工作任重而道远,只有不断夯实管理基础和不断强化思维意识才能坚守安全红线。本次借公司开展安全生产“大反思、大排查、大整顿”活动契机,与我本人在杭州地铁丰北停车场项目任职期间的工作见识,从三个方面来深刻反思我个人在安全管理工作上的不足和改进措施。

一、存在不足

(一)“管”“监”模式混淆

近年来公司先后出台《关于推进“管”“监”分离提升安全质量自控能力的通知》(中铁股份安监〔2018〕1号)《关于全面系统推进“管”“监”责任落实提升企业本质安全保障能力的通知》(中铁股份安监〔2019〕1号)文件,目的是在于实现“管”的过程控制、“监”的检查纠偏共同保安全。但本人对于文件精神理解不深不透,安全管理工作上还存在“管”“监”混淆理念,在日常安全管理工作中即承担了隐患排查工作,又承担了隐患整改治理工作,特别是在面对现场安全隐患时尤为突出,在得不到资源保障的情况下,擅自对隐患进行打折扣整改,导致隐患整改不够彻底,现场反复出现同类型隐患,工作职责未能坚持“谁主管、谁负责”原则,在安全管理工作中有退让。

(二)安全生产责任制落实不够彻底

自参加工作以来,我感受到落实安全生产责任制在公司范围内,乃至整个行业都在不 ……此处隐藏438个字……准则,给自己每日规定一个时间清理公司各渠道下发的文件,并及时归档,第一时间熟知文件要求,向项目领导及时汇报传阅,并由领导班子做坚实的后盾,提供我不断落实文件精神的强大动力。首先的一个转变就是推进“管”“监”的转换,做好自我安全监督职责,加强对责任人员落实的监督,对待安全隐患不能做“好先生”,敢于和违章违规做斗争。

(二)加强安全生产责任制建设

坚持“管生产必须管安全”原则,要坚持对现场只管生产不管安全的人员进行纠偏,同时严格按照安全管理制度实施工作,要加强队伍建设,落实好协作队伍的安全质量责任,完善各类安全生产责任状,在做好进场三级安全教育的前提下,不定期的对作业队伍进行素质教育和思想教育,包含但不限于以下形式:警示教育专业化教育、班前讲话等。坚持系统性的隐患排查治理工作,凡是安全检查一定要定好时间,到点就开展检查,督促他人参与到这个环节来,然后就是把对待问题的“五定”原则落到实处,对于整改责任人一定要指定到位,明确岗位职责,需要整改资金的要敢于要求对方进行落实,从而保障隐患整改资源。

(三)拓宽业务水平

做好工作总结,每日对工作内容进行思考,分析不足原因,形成简要的工作总结,每月结合月度安全生产大检查,建立问题库,对问题原因进行反思,每季度进行综合梳理,根据风险辨识评估和现场施工计划,做好下一季度每个月的危险源掌控,并提前制定好管控措施落实到责任人人员身上,向他们交底,现场每日坚持更新风险源告知牌。还要将安全和质量都作为第一位来考虑,质量缺陷也会引发生产安全事故,应加强技能的掌握和学习,特别是在面对危大工程方面,应掌握专项方案的技术要求和专业化规范要点,摆脱安全管理的被动局面,要能切实的发现问题,并提出合理的解决措施。

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